• ഹെഡ്_ബാനർ_01

കുറച്ച് നേരം പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം ഇൻവെർട്ടർ തകരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

കുറച്ച് നേരം പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം ഇൻവെർട്ടർ തകരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ആപ്ലിക്കേഷൻ-ഇൻ-സിഎൻസി-മെഷീൻ-ടൂളുകൾ

 

അൽപനേരം പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷമാണ് യന്ത്രം തകരാറിലായത്.എന്താണ് കാരണം?ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന് ഒരു തകരാർ കോഡ് ഉണ്ടോ?ഉണ്ടെങ്കിൽ, മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.അവയിൽ മിക്കതും ഓവർ കറന്റും അണ്ടർ വോൾട്ടേജുമാണ്.ഇത് സാധാരണമാണെങ്കിൽ, എയർ-കൂൾഡ് ഇൻവെർട്ടർ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഘർഷണം വലുതായിരിക്കും, പ്രതിരോധം വലുതായിരിക്കും.ഓവർ കറന്റ് മൂല്യം കുറച്ചുകൂടി അല്ലെങ്കിൽ ടോർക്ക് കുറച്ചുകൂടി ക്രമീകരിക്കുക.മോട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് അനുസരിച്ച് ഒരേസമയം വളരെയധികം ക്രമീകരിക്കരുത്.ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ നിർത്തുമ്പോൾ ഉയർന്ന പവർ ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇത് അണ്ടർ വോൾട്ടേജിന് കാരണമാകുന്നു.

കാരണവും പരിഹാരവും:

ആദ്യം, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഡിസെലറേഷൻ സമയം വളരെ ചെറുതായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഒരു വലിയ ലോഡ് വലിച്ചിടുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഡിസെലറേഷൻ സമയം വളരെ ചെറുതായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഡീസെലറേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി വളരെ വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു, അതേസമയം ലോഡ് ജഡത്വം വലുതാണ്, ഇത് മോട്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയെ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വേഗതയേക്കാൾ ഉയർന്നതാക്കുന്നു. പവർ ജനറേഷൻ അവസ്ഥ, അങ്ങനെ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ നടുവിലുള്ള ഡിസി ലിങ്ക് വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പരിധി മൂല്യത്തിൽ എത്തുകയും ട്രിപ്പിങ്ങ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ, വലിയ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഓവർ വോൾട്ടേജ് വേഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

രണ്ടാമതായി, ഒന്നിലധികം മോട്ടോറുകൾ ഒരേ ലോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗത മറ്റൊരു മോട്ടോറിന്റെ സമയ വേഗത കവിയുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വേഗത പ്രൈം മൂവറിന് തുല്യമാണ്, കുറഞ്ഞ വേഗത ഇതിന് തുല്യമാണ്. ജനറേറ്റർ, ഇത് ഓവർ-വോൾട്ടേജ് തകരാറിനും കാരണമായേക്കാം.

മൂന്നാമതായി, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്കിന്റെ കപ്പാസിറ്റർ ആയുസ്സ് കാരണം, വർഷങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, കപ്പാസിറ്റർ ശേഷി കുറയുന്നു, ഡിസി വോൾട്ടേജിലേക്കുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്കിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് കഴിവ് കുറയുന്നു, ഓവർ വോൾട്ടേജ് ട്രിപ്പിംഗിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിക്കുന്നു.പ്രായോഗിക പ്രയോഗത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ ഘടകം കൂടുതലാണ്.ഒരു ഉദാഹരണമായി rh റിഫൈനിംഗ് ഫർണസിന്റെ ലാഡിൽ ട്രോളിയുടെ കൺവെർട്ടർ എടുക്കുക.ഒരേ ലോഡുള്ള രണ്ട് മോട്ടോറുകളാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.ഓവർ വോൾട്ടേജ് അലാറം പരാജയങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്നു, ഒരേ കൺവെർട്ടർ പലപ്പോഴും അലാറം ചെയ്യുന്നു.നിരീക്ഷണത്തിലൂടെ, കൺവെർട്ടറിന്റെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്കിന്റെ വോൾട്ടേജ് മൂല്യം ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിൽ ഉയർന്നതാണ്.വിശകലനത്തിലൂടെ, ഒരു മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗത മറ്റേ മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗതയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഇത് വൈദ്യുതി ഉൽപാദന അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്ക് ഈ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഭാഗം നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അമിത വോൾട്ടേജിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡിസി ലിങ്ക്, ഓവർ-വോൾട്ടേജ് തകരാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

ലോഗോ 衍生

 


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-06-2022